世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥的建设进展，包括索塔T20节段完成浇筑、建设高度突破100米，还阐述了狮子洋通道及狮子洋大桥的相关情况，如通道全长、起止点、大桥的结构特点和建设目标等。
近日，一则振奋人心的消息从交通建设领域传来。据广东省交通集团消息，在4月2日凌晨5时这个寂静而又充满希望的时刻，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥迎来了建设中的关键节点。其索塔T20节段顺利完成浇筑，建设高度成功突破100米，这标志着该大桥的建设又向前迈出了坚实的一步。
狮子洋通道是一项意义非凡的超大型跨海多层复合公路通道工程，它宛如一条纽带，将珠江东西两岸紧密连接起来。该通道全长约35公里，起始于广州市南沙区大岗镇，终点位于东莞市虎门镇。它不仅包含跨江主桥，还有两岸引线工程。一旦建成，它将为粤港澳大湾区的融合发展开辟一条全新的重要通道，进一步加强区域间的经济交流与人员往来，推动大湾区的繁荣发展。
而狮子洋大桥作为整个项目的关键控制性工程，更是备受瞩目。它采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥设计，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。这座大桥的索塔塔高达到342米，这是一个令人惊叹的高度，相当于110层楼高。它采用钢板 - 混凝土组合结构，单个索塔自下而上由62个钢壳节段和6道钢横梁构成，如此复杂而精妙的设计，彰显了我国桥梁建设的高超技术和雄厚实力。
从广东省交通集团了解到，目前项目正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥主塔建设正在稳步进行，锚碇正进行顶板施工。按照计划，年内将实现主塔塔高突破200米、锚碇完成锚体施工70%的目标。同时，引桥工程已顺利转入上部结构施工阶段。
世界最高双层悬索桥狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑、建设高度突破100米这一建设进展，介绍了狮子洋通道和狮子洋大桥的概况及意义，还说明了项目目前的推进情况和建设目标，展现了我国桥梁建设的积极成果和对大湾区发展的重要意义。
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