本文详细介绍了四川省达州市交通建设三年大会战的情况，包括其目标、投资规模、各交通领域取得的显著成果等，展示了达州交通的巨大发展与进步。
3月21日，四川省达州市举行了交通建设三年大会战总结大会暨常态化提质提升行动动员大会。记者从大会了解到，在2022年至2024年期间，达州交通建设三年大会战成绩卓著，完成投资高达852.3亿元（包含高铁项目投资）。在这场交通建设的攻坚战中，达州拿下了投资完成率、争取超长期特别国债资金、获得奖（激）励资金等7个全川第一的优异成绩。
早在2021年，达州市就高瞻远瞩地提出了交通建设三年大会战的宏伟目标，旨在打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽。为了实现这一目标，达州合计实施了99个重大项目，这些项目犹如一颗颗璀璨的明珠，重塑了达州的交通版图。
图为包茂高速南大梁高速交汇大竹境内的黄花湾枢纽。（达州市委宣传部供图）
在这852.3亿元的投资中，高铁项目占据了重要份额，完成投资207亿元。成达万高铁、西达渝高铁正加快建设步伐，在达州境内设置了6座高铁站点。这意味着达州即将迈入“双高铁”时代，基本实现“县县有高铁”的目标，成功实现国家“八纵八横”高速铁路网过境。待双高铁建成后，达州的交通便利性将得到极大提升，从达州东出重庆市万州区仅需30分钟，南下重庆市主城区仅需50分钟，西进成都、北上西安也只要90分钟，大大缩短了城市间的时空距离。
公路领域同样成果丰硕。达州累计建成运营开梁等8条高速，大垫、绕西、镇广等高速项目正在紧锣密鼓地建设中。目前，全市运营及在建里程达到721公里，实现了“县县两高速”。此外，城宣大邻、南大、达万直达等6条高速正处于前期筹备阶段。未来，达州全市将拥有17条高速，总里程达1274公里，届时将实现“县县三高速”的交通格局，进一步提升区域内的交通通达性。
三年来，达州在快速通道建设方面也取得了显著进展。建成了机场大道、达宣、达开、万八、宣南、毛普等6条快速通道，达竹、达石、环城路三期等5条快速通道正在加快建设，达渠、巴（山大峡谷）八（台山）等4条快速通道也即将启动建设。同时，达州新开工国省干线项目39个，已建成22个，国道数量由4条增至5条，省道由14条增至24条，全市省道三级及以上里程成功突破1000公里大关，为城市的交通发展奠定了坚实基础。
农村公路建设也是达州交通建设的一大亮点。新（改）建农村公路7280公里，其中幸福美丽乡村路787公里，实施安防工程3380公里，整治危桥45座。全市农村公路总里程从全省第五跃升全省第二，达到2.75万公里，极大地改善了农村地区的交通条件，为乡村振兴提供了有力支撑。
在水运领域，达州实现了从“借港出海”到“建港出海”的转变。达州出资建设的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位将新增年货物通过能力1477万吨。同时，渠江风洞子航运工程加速冲刺，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，达州积极引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水运货运周转量完成率位居全省第一。
航空方面，达州金垭机场表现亮眼，航线数量密集增加。从最初的14条跃升至43条（含2条低空短途航线），能够直飞41个国内大中城市。年旅客吞吐量也由56万人次大幅增至136.5万人次，提前两年实现了“十四五”规划目标，为达州的对外交流和旅游发展提供了有力保障。
本文全面展示了达州交通建设三年大会战的丰硕成果，涵盖高铁、公路、农村公路、水运和航空等多个领域。达州通过大规模的投资和项目建设，实现了交通格局的重塑和提升，不仅极大地改善了当地的交通条件，也为经济社会发展注入了强大动力。未来，随着各项交通项目的持续推进和完善，达州有望在区域发展中发挥更加重要的作用。本文总结
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