本文聚焦粤港澳大湾区轨道交通的发展，详细介绍了刚刚实现“四线贯通”不到一年的四条城际铁路在今年春运的表现，以及2024年的旅客发送情况。同时阐述了“四线贯通”是“四网融合”的标志性成果，国家铁路局以大湾区为试点推动相关工作，并明确了重点任务和取得的阶段性成果，最后展望了更大范围“四网融合”的前景。
今年春运期间，粤港澳大湾区的交通领域迎来了一件大事。刚刚实现“四线贯通”还不到一年的广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路首次在春运中亮相，它们的表现堪称惊艳。
据国家铁路局官网消息，这四条城际铁路在春运期间四线共发送旅客达到274.18万人次。在广东省自主运营的城际线路中，这四条铁路的旅客发送量占比超过了85%，成为了春运期间旅客出行的重要选择。
把目光放到2024年全年，数据同样亮眼。贯通后的这四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次。与未贯通前的佛肇、莞惠城际相比，日均发送旅客量增长了209.7%。这一显著的增长数据充分表明，越来越多的旅客享受到了“四线贯通”带来的便利，大湾区内的人员流动变得更加高效、便捷。
“四线贯通”可不简单，它是在国家铁路局的支持指导下，推动轨道交通“四网融合”发展所取得的一项标志性成果。随着国家区域战略的不断实施，对于“四网融合”的需求也越来越强烈。党中央、国务院在《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》等重要规划中，都对“四网融合”进行了专门的部署，体现了国家对于轨道交通融合发展的高度重视。
自2024年1月起，国家铁路局以粤港澳大湾区为试点，与广东省联合成立了工作专班。双方共同制定了《推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”发展实施方案》（下称《方案》）。这个《方案》意义重大，它为加快建设“轨道上的大湾区”、构建现代化交通运输体系、推动区域一体化发展提供了坚强的支撑。
《方案》从多个关键方面明确了粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的重点任务。包括推动标准衔接贯通，让不同线路之间的标准更加统一；加强设备及人员管理，保障轨道交通的安全运行；强化运输服务，提升旅客的出行体验；构建互联互通接入规则，促进线路之间的顺畅衔接；推进“一张网”规划，让整个大湾区的轨道交通形成一个有机的整体。国家铁路局积极加快推进《方案》的实施，并取得了阶段性的成果。
展望未来，国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的成功经验基础上，继续协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。接下来，将大力推动轨道交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式。通过这些努力，更好地服务支撑国家区域一体化发展战略的实施，让轨道交通为国家的发展注入更强大的动力。
本文围绕粤港澳大湾区轨道交通“四线贯通”展开，介绍了四条城际铁路在春运及2024年的旅客运输情况，强调了“四线贯通”是“四网融合”的标志性成果。国家铁路局以大湾区为试点推动相关工作，明确重点任务并取得阶段性成果，未来还将推进更大范围的“四网融合”，助力国家区域一体化发展战略。
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