本文聚焦丰田汽车的新能源布局动态，详细介绍了丰田原定于今年4月在福冈新建电池工厂的计划延期这一事件，分析了延期原因，并提及丰田纯电动汽车全球销量目标的调整，同时还关注到丰田在中国市场的纯电业务布局情况。
据《日本经济新闻》的一则报道，3月25日，丰田总裁佐藤恒治与福冈县知事服部诚太郎进行了会面。在此次会面中，佐藤恒治透露了一个重要消息，丰田原本计划于今年4月在福冈新建电池工厂的计划将不得不延期。相关人士进一步表示，电池工厂的选址协议签署时间也将推迟到今年秋季。
回溯到2024年，丰田曾雄心勃勃地规划在福冈县新建一座专门用于生产动力电池的工厂。这些动力电池有着明确的用途，它们将被供应给位于九州的雷克萨斯工厂，以用于生产续航里程能够达到1000公里的下一代纯电动汽车。按照最初的计划，这座工厂预计在2028年正式投入运营，而且日本经济产业省也有意为该工厂的建设提供补贴，原本一切都在有条不紊地推进。
福冈雷克萨斯工厂 丰田
尽管工厂建设计划延期，但丰田方面表示不会放弃福冈工厂项目，仍会继续推进。不过，在此情况下，丰田将重新审视和考虑在该工厂生产的产品种类以及生产规模。
深入探究丰田推迟电池工厂建设的原因，主要有以下几点。一方面，全球市场对于纯电动车型的需求呈现出减少的趋势，而且电动汽车生产线以及电池工厂建设等各项成本居高不下；另一方面，针对电动汽车的多项新技术还需要足够的时间进行测试和验证，以确保其安全性和稳定性。
回顾丰田在纯电动汽车领域的发展目标，2023年，丰田曾宣布到2026年之前，要将纯电动汽车的全球年销量提高至150万辆。然而，最新的数据却给这个目标泼了一盆冷水。2024年，丰田纯电动汽车全球销量仅仅只有14万辆，在总销量中的占比仅为1.3%。面对这样的销售情况，丰田经过两次调整后，到今年这一生产目标已经大幅降至80万辆。
值得注意的是，在全球最大的新能源汽车市场中国，丰田并没有放慢纯电动汽车业务的布局脚步。今年2月，丰田宣布将在上海建设一家独资的雷克萨斯电动汽车工厂，并且计划于2027年开始运营，显示出其对中国市场的重视和信心。
本文围绕丰田福冈电池工厂建设计划延期展开，阐述了延期原因包括全球纯电需求减少、成本高以及新技术待验证等，同时提到丰田纯电全球销量目标下调。不过，丰田在中国市场积极布局纯电业务，展现出其在不同市场的差异化战略调整。
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