在中国电动汽车百人会论坛（2025）国际论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟关于汽车行业发展的相关观点，包括汽车数据跨境合作机制的重要性、中国汽车企业参与全球发展的路径变化、全球汽车合作需关注服务体系以及构建全球汽车供应链体系等内容。
据报道，3月28日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）国际论坛这个备受瞩目的行业盛会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表了重要讲话。他着重指出，当下建立安全可控、有序流动、互信共治的汽车数据跨境合作机制已经到了刻不容缓的地步。张永伟强调，“如何减少数据的壁垒，消除跨境汽车数据鸿沟，已然成为我们全球汽车合作领域更新的课题，同时也是更为迫切需要完成的任务。”
图为中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟。（主办方供图）
在张永伟看来，中国汽车企业参与全球发展的路径发生了显著的变化。早期，中国汽车主要以出口的贸易方式参与全球市场。而如今，车企及零部件企业纷纷选择到海外进行本地化生产，和海外企业成立合资公司。更值得一提的是，中国汽车企业还开始赋能海外经销商或者生产合作商。这一系列的变化表明，中国汽车企业参与全球发展的路径更加多元化，而且更具创新性。
张永伟还表示，推动全球汽车的合作，不能仅仅局限于关注汽车的生产制造环节。汽车服务体系的互认互通同样至关重要。他认为，通过服务体系与消费环节的有效拉动，能够带动前端生产制造的合作，进而推动汽车生产购买模式向服务和使用模式转变。
此外，张永伟还提到了构建全球汽车供应链体系的重要性。他指出，构建互融共生的全球汽车供应链体系是实现全球合作的基础。“供应链的区块化”，也就是围绕一个区域形成一个相对集中的产业集聚或者集群，这并非是对供应链共融共生的全球合作的替代，而是汽车产业降低成本、提高效率的一种重要发展模式，是汽车行业出现的一种新模式。
本文围绕中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上的讲话，阐述了汽车数据跨境合作机制的紧迫性，中国汽车企业参与全球发展路径的多元化，强调全球汽车合作中服务体系互认互通的重要性以及构建全球汽车供应链体系的新模式，为汽车行业的全球发展指明了方向和重点。
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