本文聚焦2025年2月深圳城市轨道交通的运营数据，展现其在客运强度、线网密度等关键指标上的优异表现，同时介绍了当年春运期间深圳地铁的客流情况以及为保障高峰客流所采取的措施。
近日，交通运输部发布了《2025年2月城市轨道交通运营数据速报》。从这份数据中我们可以看到，深圳城市轨道交通线网在客运强度、线网密度等关键指标方面有着十分突出的表现，多项核心指标稳稳位居全国前列。
具体来看，在客运强度方面，当月深圳城市轨道交通线网以1.37万人次/公里·日的优异成绩位居全国首位，并且已经连续15个月保持这一领先地位。而在线网密度上，深圳以0.30公里/平方公里的成绩排在全国第一，这充分凸显了深圳城市轨道交通网络具有高效的覆盖能力。另外，截至2025年2月，全市城轨线网的日均进站量达到446万人次，在全国排名第三；日均客运量为788万人次，排名全国第四。
特别值得一提的是，今年春运期间深圳地铁的客流再次刷新了历史纪录。在2025年春运期间（1月14日至2月22日），全市城轨线网累计运送乘客达到2.93亿人次。其中，深铁集团所辖线网累计运送乘客2.67亿人次，日均出行量为374.69万人次，日均客运量为668.53万人次，与去年同期相比均增长了10.1%，各项数据都创下了同期的历史新高。在车站客流方面，岗厦北站、布吉站、深圳北站（不含4号线）分别位列日均客流的前三甲，日均客流分别达到28.31万人次、24.27万人次和21.53万人次。这充分彰显了轨道交通在城市通勤中所起到的核心支撑作用。尤其是深圳北地铁站，作为连接深圳北高铁站的重要枢纽，在春运期间成为了全网最繁忙的车站之一。
为了确保地铁高峰客流能够安全、有序地通行，深圳地铁在春运期间采取了一系列措施。其中，延长夜间运营时间长达17天，并且通过加开上线列车、优化行车组织等方式持续优化通勤运力。例如，地铁11号线高峰最小间隔压缩到了2分10秒，运能提升超过11%；14号线最小行车间隔压缩至2分50秒，运能提升超过20%。据了解，到3月底，深圳地铁11号线、14号线还将再次增加高峰上线列车数。
2025年2月深圳城市轨道交通在客运强度、线网密度等核心指标上位居全国前列，春运期间客流再创新高，深圳地铁采取多种措施优化通勤运力，体现了深圳轨交的高效运营和对城市通勤的重要支撑作用。
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