本文围绕小鹏汽车2024年第四季度及全年财报展开，详细阐述了其营收、交付量、毛利率、亏损等情况，还介绍了2025年的预期，以及公司董事长何小鹏提及的三条增长曲线，包括AI汽车、全球化拓展、具身机器人与汽车产业融合等内容，展现了小鹏汽车的发展现状与未来规划。
近日，小鹏汽车正式发布了2024年第四季度及全年财报。这份财报犹如一份亮眼的成绩单，清晰地展现出公司在过去一年里的强劲发展态势，同时也透露出对未来发展前景的乐观展望。
从2024年第四季度的财报数据来看，小鹏汽车可谓成绩斐然。该季度，公司实现了高达161.1亿元的营收。与上一年同期相比，增长幅度达到了23.4%；若与上一季度的数据相比较，更是实现了59.4%的大幅增长。这一成绩成功创下了小鹏汽车历史最佳的单季表现。与此同时，汽车交付量也达到了一个新的高峰，共计9.15万台，刷新了历史纪录。在汽车毛利率方面，达到了10%，相较于2023年同期提升了5.9个百分点。尽管公司在该季度仍面临着13.3亿元的净亏损，但与2023年同期的13.5亿元相比，亏损幅度已经有所收窄，这无疑是一个积极的信号。
纵观2024年全年，小鹏汽车同样交出了一份令人满意的答卷。全年营收达到了408.7亿元，与2023年相比，同比增长了33.2%。毛利率方面，更是达到了14.3%，同比大幅提升了12.8个百分点。虽然股东应占净亏损仍有57.9亿元，但相较于2023年的103.8亿元，已经有了显著的收窄。即便在非公认会计原则下，净亏损也呈现出减少的趋势。
对于2025年，小鹏汽车展现出了极高的信心和宏伟的发展目标。公司预计第一季度总交付量将达到9.1万至9.3万辆，与2024年同期相比，增长幅度约为317%至326.2%。总营收预计将达到150亿元至157亿元，同比增长129.1%至139.8%。这样的预期充分表明，小鹏汽车在未来一段时间内将持续保持强劲的增长势头。
在财报电话会议上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露了公司精心规划的三条增长曲线。第一条是AI汽车，何小鹏坚信这将是推动公司未来发展的重要力量；第二条是全球化拓展，旨在将小鹏汽车的影响力扩大到全球市场；第三条则是具身机器人与汽车产业的融合，这一创新的发展方向有望为公司带来新的增长点。何小鹏还强调，公司有信心在坚持AI研发投入的同时，在2025年第四季度实现盈利。
何小鹏敏锐地察觉到，2025年将是国内高阶智能驾驶用户渗透率首次突破10%的关键年份，这标志着智驾需求的拐点已经到来。他表示，小鹏汽车在技术、成本和车型布局等方面都已经做好了充分的准备。公司将借助自身的优势，迅速扩大AI汽车的销量，并积极推动其在全球范围内的普及。在智驾技术层面，小鹏汽车已经训练了数百亿参数规模的云端基座模型，并且通过强化学习，显著提升了模型的泛化能力和处理长尾场景的能力。
在产品方面，小鹏汽车已经将其端到端大模型成功量产上车。在多款车型上，都搭载了小鹏图灵AI智驾系统，并且实现了“不选装、不订阅、不付费”的承诺，为消费者提供了更加便捷和实惠的智能驾驶体验。此外，小鹏汽车还计划在2025年推出更多搭载最新AI技术的新车型和改款车型，以满足不同消费者的多样化需求。
在全球化拓展方面，小鹏汽车也取得了显著的进展。2024年，公司的海外销量已经成功突破2万台。2025年，公司制定了更高的目标，计划将海外销量翻倍。同时，全球销售服务网点将超过300家，为海外消费者提供更加优质的服务。为了进一步提升在海外市场的竞争力，小鹏汽车还计划在海外建立研发中心，开展图灵AI驾驶的研发测试，期望将高阶AI智驾能力带到更多国家。
展望未来，何小鹏表示，小鹏汽车将坚定不移地继续致力于AI技术的研发和应用，全力推动汽车从电动化向AI智能化的转型。他充满期待地描绘了一幅未来的美好蓝图，希望在未来的城市中，无人驾驶汽车、跨城飞行汽车与工厂社区人形机器人能够相互配合，共同构建一个完善的AI出行生态，为全球用户提供最优质的AI智能科技产品。
本文详细介绍了小鹏汽车2024年第四季度及全年财报情况，其营收、交付量等表现良好，亏损有所收窄。2025年公司预期增长强劲，规划了三条增长曲线，在AI技术、产品和全球化拓展等方面均有布局，致力于推动汽车智能化转型，构建AI出行生态。
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