本文聚焦郑州机场，讲述了其自2014年开通“空中丝绸之路”以来的发展情况，包括今年前两个月新开和加密航线、运输品类增加、时效控制、“空空中转”模式等方面，展现了郑州机场在全球货运中的重要地位和发展潜力。
奋斗在春天里，“空中丝绸之路”正以崭新的姿态通达世界，全球货物正享受着“空空中转”这一全新运输模式带来的便捷。
回溯到2014年，从我国中原腹地河南郑州出发，一条飞往欧洲航空枢纽卢森堡的定期洲际货运航线成功开通。这犹如一座无形的桥梁，架起了一条横贯中欧的“空中丝绸之路”，开启了中国与欧洲之间货物运输的新篇章。
时光来到今年，前两个月，郑州机场可谓动作频频，新开和加密共9条货运国际航线。这些航线究竟都飞向何方？它们搭载的又都是些什么货物呢？让我们一同去探寻。
空中丝绸之路再加密，中国货物“飞”全球
凌晨5点，当大多数人还在睡梦中时，记者来到了郑州机场的停机坪。此时，装卸班的工作人员早已提前等候在这里，他们正紧锣密鼓地为一架直飞挪威首都奥斯陆的货机做保障工作。
今年以来，郑州机场的航线布局不断优化。先后新增了五条直飞丹麦比隆、西班牙马德里等地的国际货运航线，同时加密了郑州直飞比利时列日、美国芝加哥等航班。在繁忙时段，每间隔20分钟就有一架货机呼啸而起，宛如一只只展翅高飞的雄鹰，将中国的货物运往世界各地。
为了提高运输效率，机场可谓是煞费苦心。由于跨境电商货品没有统一的外包装，无法通过整托搬运的安检机，机场专门为跨境电商产品开辟了多个人工通道。熟练工人和叉车密切配合，动作快而有序，大大提高了货物的安检和运输效率。
如今，郑州机场运输货物品类已经增至多达上万种。这里拥有水果、冰鲜水产品、肉类等7大口岸，是目前国内功能性口岸种类最全的内陆机场。在运输增速的背后，是中国物品“通达全球”的加速度。一些中国服装和生活用品不到两周就能出现在海外市场，让世界更快速地感受到中国的魅力。
远厦商贸有限公司负责人王敬伟在接受采访时表示：“国内运输成本在整个物流成本中所占的比例是很小的。比如义乌到上海运费是0.5元每公斤，义乌到郑州运费是0.55元每公斤，占比都不到1%。所以对于我们来说，选择郑州还是上海都是一样的，国际运输时效才是我们最关注的。”王敬伟在义乌从事跨境电商行业已有9年时间，经营货品数千种。这几年，公司出口业务不断增长。考虑到郑州立体交通运输网络和密集的国际货运航线，高度契合公司业务发展需求，除了仓储仍设在义乌，他毅然将公司运营整体搬到了郑州。
河南中大门国际货运有限公司空运总监柳震介绍说：“从国内工厂提货，到整个航班在境外口岸落地，我们整体的时效是可以控制在72小时之内，完全符合高效运转的时效要求。”
为了进一步优化时效和降低成本，郑州口岸部门针对跨境电商成立了专班，推行“外贸一件事”窗口建设。一系列支持政策的落地，吸引了越来越多的跨境电商企业在当地纷纷布局，为郑州机场的货运发展注入了新的活力。
墨西哥奥胜航空机长奥马尔·弗拉加兴奋地说：“从开通航线之后，我们的货运量一直在增加。我们计划每周增加6班航班，到2025年底，将我们的业务扩大200%。”
在新朋友不断入驻的同时，老朋友的业务也在持续拓展。记者采访期间，一架从韩国飞来的全货机刚刚落地。工作人员介绍，这架全货机是通过“空空中转”将电子产品等货物从韩国首尔运抵郑州，随后再转运至印度金奈。
中原龙浩航空有限公司市场营销部章萌表示：“不仅是我们自己的航班之间可以相互中转，跟不同的航空公司舱位也可以实现相互中转和衔接。这在提高舱位利用率上起到了一个非常重要的支撑作用。”
那么，“空空中转”是如何提高效率的呢？在机场货运区，记者注意到，这批刚刚下了飞机的“空空中转”货物并没有直接被拉走，而是被整板运输车拉到了一个固定的区域。原有模式下，进口清关货物要在货站国际库和国内库“一出一入”分别处置，在提离货站后，还需要重新转运安检再次入库，并且会产生二次收费。而如今的库内直转让客户大大节约了时间和成本。
中豫航空集团负责人张明超透露：“今年前两个月，郑州机场‘空空中转’货运量超5000吨，同比增长217%。今后我们将进一步挖掘郑州与这些枢纽节点的互补优势，拓展多元领域合作，创新物流保障模式，推动郑州航空枢纽年货运量突破100万吨。”
本文详细介绍了郑州机场“空中丝绸之路”的发展，包括航线加密、运输品类增多、时效保障、政策支持等方面，同时阐述了“空空中转”模式的优势和成果。郑州机场在全球货运中展现出强大的发展动力和潜力，有望在未来实现更大的突破，为中国货物走向世界提供更有力的支撑。
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