本文围绕蔚来旗下乐道品牌的组织人事调整展开，详细介绍了原总裁艾铁成离职原因、新总裁沈斐的履历，以及此次调整背后蔚来提升乐道销量、加速实现盈利的意图。
4月2日，蔚来对旗下乐道品牌做出了一项重要的组织人事调整。原乐道汽车总裁艾铁成离任，原蔚来能源负责人沈斐出任乐道总裁，全面开启了乐道品牌发展的新篇章。
就在4月2日上午，艾铁成通过乐道App发表文章，正式宣布离职，自此他不再担任乐道汽车总裁以及蔚来高级副总裁这两个重要职位。艾铁成在文中诚恳地表示，在过去的一段时间里，自己未能让乐道L60的销量达到与它出色产品力相匹配的水平，尤其是在营销层面，存在着诸多欠缺和不足。
这是乐道App的相关截图，从中能感受到此次人事变动在乐道内部引发的关注。
蔚来紧接着就对乐道汽车进行了新的人事任命。宣布由原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，他将全面负责乐道的销售工作以及区域公司管理，并向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报工作。同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来首席执行官李斌汇报；营销体系则向蔚来总裁秦力洪汇报。这样的安排体现了蔚来对乐道品牌管理架构的精心规划。
回顾此前，在2024年广州车展期间，艾铁成曾信心满满地承诺，乐道L60将在2024年12月实现单月交付破万辆，2025年3月冲击2万辆交付量。然而现实却不尽如人意，今年1 - 3月，乐道的交付量分别为5912辆、4049辆和4820辆，与预期目标存在较大差距。
我们再来了解一下新上任的沈斐。公开资料显示，沈斐于2015年就加入了蔚来，是蔚来早期初创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系中最资深的高级副总裁。在负责能源业务期间，他从零起步，成功创立了蔚来充换电体系，在全国各地落地了3239座换电站与2757座超充站，成绩斐然。如今沈斐出任乐道总裁后，将不再担任蔚来能源负责人这一职务。蔚来首席财务官曲玉将兼任蔚来能源负责人，负责蔚来能源的所有工作，并向李斌汇报。
据接近蔚来管理层的人士透露，此次组织调整意义重大。这意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，全力推动乐道加速提振销量。同时，李斌、秦力洪等高层也将更深度地参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，从而提高运营效率。
此次人事调整的背后，其实是蔚来加速实现盈利的紧迫性。在3月21日晚召开的2024年第四季度及全年业绩电话会上，李斌明确表示，2025年蔚来的销量目标为44万辆，并计划在2025年四季度实现盈利。
李斌在电话会上也坦言，市场竞争、负面舆情对乐道品牌销量产生了30% - 40%的影响。乐道销量未达预期的原因，除了品牌知名度远低于竞品，在存量订单消化完后，新增订单面临压力外，销售人员销售经验不足、前期电池供应不足等问题也对乐道的销量造成了影响。
为了提升效率，李斌表示蔚来品牌与乐道品牌已经开启了整合尝试。不过他也强调，蔚来和乐道的销售网络门店层面不会合并。
本文详细讲述了蔚来旗下乐道品牌的组织人事调整，艾铁成因乐道L60销量未达预期离任，沈斐接棒出任总裁。此次调整是蔚来为提升乐道销量、加速实现盈利的重要举措，虽面临诸多挑战，但蔚来通过整合资源、高层深度参与等方式，有望推动乐道品牌发展，实现盈利目标。
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