本文围绕《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 - 2028年）和2035年远景目标》公开征求意见一事展开，重点介绍了规划中关于强化本地港航融资支持的各项举措。
近日，从青岛市交通运输局门户网站获悉，《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 - 2028年）和2035年远景目标》正面向社会公开征求意见。这份规划的出台，旨在推动青岛国际航运中心的建设，其中，强化本地港航融资支持成为了规划中的重要内容。
在支持船舶融资方面，规划鼓励本地金融机构积极发挥作用。这些金融机构将综合运用银行贷款、融资租赁等多种手段，为“青岛船籍”以及“青岛制造”的船舶提供具有政策优惠、服务便利的成套融资保险服务。不仅如此，对于绿色智能运输船舶、清洁能源和新能源船舶，还会加大融资支持力度，以顺应行业绿色发展的趋势。
针对中小航运物流企业，规划也有专门的考虑。相关部门将开发应收账款抵质押、在途货物抵押等金融服务产品，以满足中小航运物流企业的融资需求，帮助它们解决资金难题，更好地发展业务。
在金融机构信贷支持方面，规划鼓励政策性、开发性金融机构根据自身的职能定位和业务范围，加大对港航物流业的信贷投放力度。同时，也引导商业性金融机构增加信贷资源配置，从不同层面支持港航物流业的发展。
此外，规划还支持优质港航物流企业通过多种方式对接多层次资本市场。企业可以选择上市、并购重组、发行债券等途径，进一步拓宽融资渠道，提升自身的竞争力。而且，规划还支持开展飞机、船舶、汽车等租赁业务，为港航物流相关产业的发展提供更多的金融服务。
《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 - 2028年）和2035年远景目标》公开征求意见的情况，着重阐述了规划中强化本地港航融资支持的一系列举措，包括对船舶融资的支持、针对中小航运物流企业的金融服务产品开发、金融机构的信贷支持以及企业对接资本市场和开展租赁业务等，这些举措将有助于推动青岛港航物流业的发展。
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