上海S4公路奉浦东桥通车以及奉浦大桥改造展开，介绍了奉浦东桥通车的时间、意义，奉浦大桥的现状及改造原因，还提及了奉浦东桥及接线工程的情况、通车后的交通调整以及注意事项等内容。
文中图片均由上海城投公路集团提供，图为奉浦大桥、奉浦东桥。
3月16日13时06分，这是一个值得铭记的时刻，上海S4公路奉浦东桥正式实现全面通车。双向4车道的奉浦东桥如同一位精力充沛的“生力军”，正式投入到浦江两岸的交通运行中。它的通车，成功为运营了近30年的“兄长”奉浦大桥（老桥）减轻了交通压力。与此同时，奉浦大桥（老桥）暂时封闭，进入抬升改造阶段，待改造完成后将再次恢复通行。
这张照片记录的是奉浦大桥（老桥）通车时的场景。
奉浦大桥，作为黄浦江上的第四座大桥，它见证了上海市奉贤区与闵行区之间的发展变迁。自20世纪90年代建成以来，随着城市的不断发展和车流量的持续增加，这座老桥的通行能力逐渐达到饱和状态。早晚高峰期的交通拥堵，成为了困扰两岸居民出行的一大难题。为了缓解这一困境，紧邻奉浦大桥的奉浦东桥于2020年9月开始建设。据建设方上海城投公路投资（集团）有限公司透露，S4公路奉浦东桥及接线工程规模宏大。该工程北起S4公路颛桥主线收费站南侧，南至西闸公路以南，沿线穿越闵行区和奉贤区，全长约8.7公里，其中奉浦东桥总长3.5公里。奉浦东桥通车后，依旧维持双向4车道的通行模式。由于奉浦大桥进行封闭抬升改造，S4公路剑川路至西闸公路段主线西半幅（往奉贤方向）的车辆改道至奉浦东桥通行，原西闸出口收费站也暂停使用。为了保障市民的正常出行，工程新建了西闸公路U型掉头保通匝道和新收费站。从西闸公路下高速的车辆可以通过奉浦东桥经匝道掉头，然后反向驶入新收费站。
图为出站绕行方案。
在此要特别提醒广大市民，西闸公路U型掉头保通匝道限速每小时30公里，并且在施工期间，全天禁止大型号牌货运车辆通行。市民在途经施工区域时，一定要注意观察设置的引导、出口匝道提示等相关标志信息，确保自身通行安全。城投公路集团表示，奉浦东桥的全面通车是改善过江车辆通行条件的重要一步。后续，在对奉浦大桥完成整体抬升及病害处治后，奉浦东桥和奉浦大桥将同时运行。届时，黄浦江两岸地区的交通拥堵问题将得到有效缓解，通行能力将极大程度得到提升，两岸居民的通勤时间也将大幅缩短。这不仅切实惠及周边广大市民，还将进一步加强奉贤、金山等区域与上海市中心区的交通联系。
上海S4公路奉浦东桥于3月16日全面通车，为奉浦大桥（老桥）“降压”，老桥暂时封闭改造。阐述了奉浦大桥因车流量增加出现拥堵而建设奉浦东桥的背景，还说明了奉浦东桥及接线工程情况、通车后的交通调整和注意事项。强调了奉浦东桥通车及后续奉浦大桥改造完成后，将有效缓解两岸交通拥堵，提升通行能力，惠及市民并加强区域交通联系。
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