本文围绕小马智行2024年财报展开，详细介绍了公司在商业化早期阶段收入和利润率的波动情况，以及各业务板块的表现，同时阐述了其在研发方面的投入和新一代Robotaxi的发展计划。
在当日举行的电话会议上，小马智行首席财务官王皓俊披露，处于商业化早期阶段的小马智行，季度收入和利润率呈现出波动态势，并且预计短期内这种波动仍会持续。
从公司方面了解到，过去一年，小马智行在研发领域动作不断。加速推进第七代Robotaxi方案和车型的研发工作，经调整后全年研发费用高达10.06亿元，与去年同期相比增长了14%。而且，通过与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安开展共同研发生产合作，今年将会有三款第七代Robotaxi合作车型落地。
Robotruck收入占比超五成
2024年财报数据显示，得益于自动驾驶卡车车队运营范围拓展至新的区域，小马智行的Robotruck（自动驾驶卡车）服务收入实现了大幅增长。同比增长61.3%，达到4040万美元，约占总收入的53.85%，成为公司收入的重要支柱。
在电话会议中，小马智行联合创始人、CEO彭军透露，公司与中国外运共同打造的AD - TaaS（自动驾驶交通即服务）平台，未来会进一步扩大自动驾驶卡车车队的规模。
彭军还提及，小马智行是中国首家获得在跨省高速公路上开展自动驾驶卡车编队测试资格的企业，目前测试已经在京津塘高速公路启动。这一突破意义重大，不仅为实现平台内所有卡车的自动驾驶奠定了坚实基础，还将有助于降低物流成本，加速业务的商业化进程。
与此同时，小马智行的许可及应用业务在2024年的收入出现下滑。同比减少30.1%，降至2730万美元，约占总收入的36.39%。公司表示，收入下降的原因是相关项目的收入确认时间安排所致。
此外，小马智行的Robotaxi（自动驾驶出租车）服务2024年收入也有所减少，同比减少5.3%，为730万美元，约占总收入的9.73%。
公司解释称，Robotaxi服务收入下降主要是因为合作项目进度导致自动驾驶汽车工程解决方案服务收入减少。不过，中国一线城市自动驾驶出租车面向公众运营的显著扩张，使得乘客车费收入大幅增加，部分抵消了这一影响。
对于小马智行而言，加速Robotaxi的商业化进程已然成为公司发展的核心重点。
彭军在电话会议上表示：“如今我们拥有充足的财务资源，完全有能力引领并抓住Robotaxi大规模推广的机遇。今年将是自动驾驶规模化商业应用的转折点。目前，我们的重点是在中国扩大Robotaxi的运营规模，这不仅能带来可观的持续性收入，还为我们进一步拓展全球市场奠定了坚实基础。”
自第四季度上市以来，小马智行持续推进在中国的业务落地。在北京、广州、深圳等重点城市，旗下Robotaxi收费服务已经扩展至市区范围以及重点机场、火车站，率先实现了城市道路、高速路段、环路场景的一体化自动驾驶运营，并且是首家取得四个一线城市全无人驾驶Robotaxi全类别监管许可的企业。
即将推出三款第七代Robotaxi
研发投入一直是小马智行的主要支出部分。
2024年财报显示，小马智行2024年研发费用约达2.4亿美元，同比增长95.7%。公司表示，这一数据快速增长主要是因为与IPO业绩条件挂钩的员工股份激励费用增加，以及在2024年第四季度加速了第七代Robotaxi方案和车型的研发。经调整后，全年研发费用约为1.38亿美元（10.06亿元），同比增长14%。
对于新一代Robotaxi，小马智行首席技术官楼天城在电话会议上指出，要实现成功的Robotaxi商业化，需要满足几个关键条件。首先，自动驾驶技术必须达到足够高的安全标准；其次，成本控制至关重要，需要在传感器、计算硬件、日常运营和保险等各个层面进行管理；最后，自动驾驶出租车服务应覆盖足够大的地理区域，以支持大规模运营。
楼天城补充道：“我们在无人驾驶Robotaxi商业化运营方面已经超过两年。在这段时间里，我们的安全性已经比典型人类司机高出一个数量级。随着技术的推进，预计下一代的成本将降低70%，该产品将于今年下半年量产。”
彭军在电话会议上也透露，第七代Robotaxi随着规模的扩大，预计还将进一步降低成本。2024年小马智行已先后与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安达成Robotaxi量产合作，今年还将推出三款基于第七代自动驾驶系统的合作车型。
据2024年财报，小马智行与北汽新能源计划利用搭载第七代自动驾驶系统（包括硬件和软件）的ARCFOX αT5车型开发L4级Robotaxi，首批ARCFOX αT5 Robotaxi将于2025年在中国市场推出；另外，其与广汽埃安共同开发并生产超过1000辆的Robotaxi也预计于2025年开始首批交付，初期部署在粤港澳大湾区。
彭军表示：“我们与OEM的深度合作是确保我们大规模商业化自动驾驶出租车的关键之一。展望未来，我们的主要优先事项是扩大运营区域和车辆密度，以扩大收入并提升盈利能力。”
本文围绕小马智行2024年财报，介绍了公司商业化早期阶段收入和利润率的波动情况。各业务板块中，Robotruck收入增长显著占比超五成，许可及应用业务和Robotaxi服务收入有所下滑。同时，公司加大研发投入，加速第七代Robotaxi的研发，今年将推出三款合作车型，未来重点是扩大Robotaxi运营规模和车辆密度以提升盈利能力。
原创文章，作者：煮酒氤氲，如若转载，请注明出处：https://www.kqbond.com/archives/5821.html
