本文围绕安徽省滁州G104明光段一级公路改建工程展开，介绍了工程的进展、原公路状况、改造后的变化，还提及了明光市今年谋划的泊岗淮河公路大桥工程以及当地交通体系的建设情况。
大皖新闻消息，3月27日，安徽省第九届公路摄影大赛基层采风团队来到滁州G104明光段一级公路改建工程的施工现场。经过深入了解得知，截至目前，该项目已经完成了大约45%的工程量，并且基本具备了半幅导改的条件。
（图片拍摄：殷平）
G104明光段一级公路改建工程项目有着较长的路线，它沿线途经古沛镇、张八岭镇、管店镇、三界镇、桥头镇。整个项目分为北段和南段，总长达到了43.992千米。其中，明光北段的起点位于蚌埠市五河县与滁州明光市的交界处，在这里它顺接着G104五河段，终点则连接着G104明光绕城线；而明光南段的起点连接着已建的G104明光绕城线，终点连接着现状G104张八岭南段工程的起点。
原来的G104明光段只是二级公路。具体来看，北段的路基宽度为16米，采用的是水泥混凝土路面，路面宽14米；南段的路基宽度为14米，有水泥混凝土路面以及沥青混凝土路面，路面宽12米。随着社会经济不断向前发展，G104明光段出现了诸多问题。车辆拥挤混乱，通行能力较低，道路拥堵的情况时常发生。大量的客货运输车辆在这条路上穿行，使得交通安全隐患非常大。同时，这也制约了G104作为干线公路的通行能力，成为影响交通的“瓶颈”因素，对明光市的发展建设极为不利。
（图片拍摄：殷平）
此次改造意义重大，将原来的双向两车道二级公路改为了双向四车道一级公路，路基宽度也均改为24.5米。全线按照一级公路的指标进行了优化设计，计算行车速度为80千米每小时，采用了沥青砼路面。这样的设计能够满足车辆顺畅通行的需求，大大提升了行车的舒适性。
该项目于2024年1月15日正式开工建设。截至目前，已经完成了大约45%的工程量，基本具备了半幅导改的条件。按照计划，将在今年12月15日前竣工通车。
（图片拍摄：殷平）
大皖新闻记者在4标段施工现场看到，这里的路面底层沥青已经铺上，不过路面宽度明显不止双向4车道。施工人员解释说，这里是交口处，所以是双向六车道。而且这里的路面还要再铺两次沥青，才算是完工。施工人员还表示，这条路改建完成通车后，将成为明光到滁州为数不多的一级公路，会极大地提高沿线居民的出行效率。
据明光市交通运输局介绍，该市今年还谋划了一批重点项目，其中就包括泊岗淮河公路大桥工程。该项目是S257跨越淮河的重要控制工程，起点顺接着S209，在桃溪村与苗巷之间跨越淮河，路线向北穿越泊岗乡，之后在老窑经淮河故道大坝进入江苏省盱眙县，终点与江苏省G344相衔接。泊岗淮河公路大桥全长约1.8632公里，采用一级公路标准，设计时速为80公里每小时，主桥宽度为27.5米，引桥宽度为24.5米，采用沥青混凝土桥面。投资估算约5.7亿元。目前，该项目正在补充办理50米防洪影响工程征地手续。
目前，明光市境内公路总里程达到了2390.4公里，铁路里程为55.3公里，航道里程为115公里。火车站已经完成改造，一批国省干线的标准得到了提升，润辉港口码头和通用机场投入运营，合新高铁也即将通车。公、铁、水、航空多式联运体系初步建成。
滁州G104明光段一级公路改建工程的进展、原公路存在的问题、改造后的提升，同时提及了明光市的泊岗淮河公路大桥工程以及当地公、铁、水、航空多式联运体系初步建成的情况，展现了明光市交通建设的积极推进和发展。
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