中国铁路哈尔滨局有限公司发布的消息，一季度满洲里铁路口岸进口货运量创历史同期新高，实现首季开门红。同时介绍了满洲里口岸站为提升进口货物换装运输效率所采取的一系列措施以及不同货物运输的相关情况。
在4月1日，我们从中国铁路哈尔滨局有限公司得到一则令人振奋的消息。今年一季度，满洲里铁路口岸在进口货运方面成绩斐然，进口货运量成功突破500万吨大关，具体达到了512.04万吨。与去年同期相比，增加了9.5万吨，增幅为1.9%。这一数据创造了历史同期的新纪录，为今年的货运运输开了一个漂亮的好头，实现了首季运量的开门红。
满洲里口岸站货场 哈铁供图
满洲里铁路口岸可不简单，它是中国最大的陆路口岸站，更是“一带一路”倡议的重要节点。在这里，满洲里站充分利用自身作为口岸交通枢纽的优势以及跨境物流骨干通道的作用。对于进口货物，实行全品类敞口接车，也就是说不管是什么类型的进口货物，都能顺利接运。同时，还对不同的进口货物进行分类，优化煤炭、化肥、木材等进口货物的换装场地。而且，对换装后的货物列车实行定点取送，这样一来，就大大减少了车辆占线的时间，提高了货场的利用率。目前，换装作业的时间从原来的10个小时减少到了8个小时，效率提升了25%，这可是一个相当可观的进步。
“今年的进口化肥到达比较集中，这就对换装效率提出了更高的要求。”满洲里站装卸二车间主任刁雁冰说道，“我们每天都会按照作业计划，提前安排作业人员和机具进场等待，就是为了压缩不必要的换装作业等待时间。每批作业结束后，我们还会组织人员对灌装机、绞龙机、传送带等重点部位进行检查保养，这样就能避免因机械设备偶发性故障而影响换装作业效率，全力保证春耕物资能够快装快卸，快速发车。”
随着中国国内基础设施建设的加速，企业对进口铁精矿的需求量显著增加。目前，该口岸日均进口铁精矿粉220多车，总量达到1.5万多吨。满洲里站装卸一车间货装值班员刘研介绍说：“开年以来，铁矿的运量就持续攀升。为了保证能够快卸快装、快速发运，我们每天组织近60人，调配28台吊车以及装卸设备进行换装作业。”
为了进一步提升进口货物在口岸站的换装运输效率，该口岸不断优化运输组织措施。充分释放运输能力，合理安排人员和机具。对跨境货物列车实行整列成组取送，这样能最大限度减少调车作业钩数，压缩调车作业时间，加快宽轨列车周转速度，从而实现货物列车“到、解、换、编、发”全过程的畅通，为接发进口货物列车创造了非常有利的条件。
本文围绕满洲里铁路口岸一季度进口货运量创历史同期新高展开，介绍了其作为重要陆路口岸的地位，详细阐述了为提升换装运输效率采取的多方面措施，包括优化场地、合理安排作业、检查保养设备等，同时提及不同货物运输量增加及应对办法，体现了口岸在保障货物运输高效畅通方面的积极作为。
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