2025年3月汽车保值率揭秘：不同级别与类型车辆的保值情况

本文围绕2025年3月中国汽车保值率展开，介绍了不同品牌、级别、类型汽车的保值率情况，还提及了相关政策、热点事件以及新能源车市场的变化等内容。

据了解，在4月1日，中国汽车流通协会携手精真估联合发布了《2025年3月中国汽车保值率研究报告》。报告中指出，二手车价格的回升成为上半年汽车市场的一个有利因素。对于车商而言，这是一个需要好好把握的行情，要避免出现车辆流通速度下降的问题。

在本月，有几类车型的保值率出现了下滑，它们面临着各自不同的困境。比如紧凑型轿车，其市场规模正在逐渐缩小；中型SUV则存在单价过高的问题；小型MPV更是面临着电动化替代的压力。这些因素综合起来，都对这些车型的价格稳定产生了不利影响。

豪华品牌的二手车大部分还是燃油车，不过依然有大量消费者认可其品牌价值。由于各汽车厂商必然会对新车销售目标进行调整，目前终端市场的压力暂时得到了缓解。值得一提的是，特斯拉的辅助驾驶功能即将落地，这使得现有车主的出售计划向后推迟。路虎的保值率在本月下降之后，反而更加符合该品牌在国内市场长期以来的表现。

通过对保值率数据的分析，我们不仅可以了解过去市场环境、行业动向以及企业发展和保值率之间的关系，而且在微观层面还能反映出该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单的保值率价格数据是采用良好车况下的二手车销售价（B2C）来进行计算的。以下是数据的表现排名:

政策方向上，有提振消费专项行动方案。《行动方案》的发布级别很高，这充分表明了“消费”在经济工作中的重要地位，它是经济工作的重中之重，也是维护各方面稳定的有效解决方案。具体方案除了已经在实行的“以旧换新”之外，延伸汽车消费链条是一个比较新颖的提法，它针对的是二手车市场的多个痛点。原文提出：要培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。同时，要加强汽车领域的信息共享，支持第三方二手车信息查询平台的发展，以此促进二手车放心便利交易。

热点事件方面，有老旧营运货车报废更新。本细则是由交通运输部、发改委、公安部、财政部、商务部共同发布的。商用车是国家“两新”政策的重点，本次财政补贴的资金实行央地共担，补贴力度有所加强。由于老旧营运货车的用户、车主对价格比较敏感，预计补贴会取得较好的效果和弹性。而且，本次更新对新能源货车的推广也能起到一定的作用。

线上车源量出现了大幅回升的情况。新车销售的火热是二手市场活跃的原因之一。“以旧换新”活动范围的扩大正在刺激整个需求端的消费热情，春季用车需求也明显增加。不过，部分地区试水补贴二手车交易，目前对总体行情的影响还非常小。

各级别汽车的保值率普遍出现了回升。

在豪华品牌保值率方面，特斯拉的保值率有所提高。豪华品牌的二手车以燃油车为主，依旧有大量消费者认可其品牌价值。由于各厂商对新车销售目标进行了调整，目前终端压力暂时得到了缓解。特斯拉的辅助驾驶功能接近落地，使得现有车主推迟了出售计划。路虎保值率本月下降后，更符合其在国内市场的长期表现。

主流海外品牌中，合资品牌的保值率有明显改善。由大众、别克品牌发起的“一口价”方案受到众多品牌的模仿，尤其是合资品牌基本都在执行类似方案，并且常与新车换代相结合。二手车的报价通常包含避险因素，当“一口价”成为固定参考因素后，二手车报价可以适当提高。美系、韩系品牌的保值率排名有所变化，明显受到近期国际环境的影响。

自主品牌的保值率呈现出小幅下降的趋势。其中，传祺继续保持保值率第一的位置。很多自主品牌借助新能源赛道实现了弯道超车，销量与排名超过了合资对手，品牌发展开启了“加速”模式。

在热门保值率榜单排行中，不同类型的车辆有不同的排名情况。

在豪华中型车市场，凯迪拉克CT5凭借出色的豪华配置与强劲动力脱颖而出，赢得众多消费者喜爱。其主要竞争对手是BBA的3系、C级和A4L，但从运动特性来看，CT5更为纯粹，在同级别中排名第三，奔驰C级、宝马3系分列第一、第二名。

在15 - 20万自主纯电中型车领域，上汽荣威针对消费者关心的新能源售后和电池安全问题，官方推出“零自燃三电终身质保”政策，不限首任车主，不限年、行驶里程，终身质保，且承诺“烧一赔一”。荣威D7凭借出色的性价比、先进的技术和丰富的配置，在同级中排名第一。

在合资中大型SUV市场，上市的合资品牌中只有上汽大众途昂一款车型满足“空间大”、“尺寸大”的鲜明标签。这一标签得到绝大多数途昂车主的认可，同时操控精准、配置高等也是该车的主要优点。大众多年积累的口碑，是途昂保值率最好的保障，在同级别中排名第一。

在新能源大型SUV领域，作为鸿蒙智行的旗舰SUV，问界M9取得了上市后累计交付超10余万辆的优异成绩，凭借智能座舱和华为乾崑智驾的领先技术，在同级中排名第一。

在自主插电混动MPV市场，传祺凭借领先的插混技术、经市场验证的可靠品质，以及豪华空间与智能配置的全面优势，完美平衡了家庭出行与商务需求。依托传祺多年的技术积淀与口碑保障，传祺E8新能源、传祺E9双车稳坐同级保值率前两名。

新能源车市场方面，存在产品准入、召回及软件在线升级管理等情况。在软件升级过程中，需要强调企业的主体责任，升级后的产品仍需满足各项国标要求。驾驶辅助系统失效退出或车辆发生碰撞事故的情况，引起了监管部门的重视。在“315”期间，市监总局还发布了《汽车召回用户指南》，指导消费者维护自身权益。

不同类型新能源车的保值率情况有所不同，混动车的竞争非常激烈。在三月车市恢复热度的情况下，新能源车的竞争更加白热化，尤其是混动车受到价格战的影响很大。在比亚迪宣布“标配”智驾的情况下，旧款二手车的产品劣势十分明显，功能上的差异无法通过“车况好”来弥补。奔驰宝马等豪华品牌的混动车型在二手市场曾经是热门商品，但随着充电基础设施的升级，以及厂商主动停产混动转而研发纯电动，旧款车型的价值逐渐下降。