董家口海事局多举措护航，青岛港低温丙烷卸货破两项纪录 “木星汽船”轮卸货完成，董家口海事局保障青岛港刷新纪录

云淡风轻 • 2025-04-02 01:08 • 体育 • 阅读 10

本文围绕山东港口青岛港油港公司完成5万余吨低温丙烷卸货作业，刷新两项纪录展开。详细介绍了董家口海事局为保障此次卸货作业安全顺畅所采取的“一会商三查验”安全保障机制，包括作业前会商、适装适靠性检查、船岸联合检查和船员能力检查等措施，最后提及海事局后续的工作安排。

近日，在山东港口青岛港油港公司的码头，一幅繁忙而有序的景象呈现在眼前。全球最大的双燃料超大型液化气船“木星汽船”轮缓缓驶离，标志着一场意义非凡的5万余吨低温丙烷卸货作业圆满完成。此次作业的顺利结束，如同在港口发展的画卷上添上了浓墨重彩的一笔，成功刷新了山东港口青岛港油港公司接卸VLGC船舶最大接卸量、月度低温丙烷累计接卸量两项纪录。

为了让此次卸货作业能够安全且顺畅地进行，董家口海事局可谓是主动出击，提前谋划。他们提出了“一会商三查验”的安全保障机制，全面强化液化气船舶船岸界面的安全管控，为整个卸货作业撑起了一把坚实的“安全伞”。

首先是严格执行作业前会商制度。在卸货作业开始之前，董家口海事局组织码头、船舶、代理方所有涉及卸货安全的人员齐聚一堂。他们就货物操作、压载操作以及应急措施等关键安全事项进行了深入的讨论，并达成了书面协议。特别是考虑到码头前沿至后方园区管线长、背压大、预冷时间长等不利特点，对卸货方案流程进行了再次优化。参会双方在会议中对关键操作进行了充分的沟通交流，这种密切的协同配合就像是一场精密的团队协作，大大提升了作业的安全水平。

强化适装适靠性检查也是重要的一环。董家口海事局通过多渠道获取货物资料，根据货物温度、压力等特有属性来精准判定货物种类，从源头上杜绝危险货物谎报瞒报的情况发生。同时，根据船舶尺度吨位、货物种类，与船舶适装证书、港口危险货物作业副证等进行一一核查，确保船舶适装、码头适靠，为卸货作业的安全奠定了基础。

督促落实船岸联合检查同样不容忽视。海事局指导船舶、码头方按照《船/岸联合检查表》中内容逐项进行确认。从船岸双方信息交换、船岸通信、系泊安全、消防安全，到货物温度与压力监控以及报警与控制系统，进行了全面细致的检查。并且严格落实船岸界面“双人双岗”值守制度，增加巡查频次，每2小时就进行一次船岸联合巡查。这种严谨的工作态度就像是在编织一张细密的安全网，将物的不安全状态消除在萌芽阶段，筑牢了船岸双方卸货安全的最后一道防线。

此外，还突出人的因素加强船员能力检查。由于该船为双燃料液化气船，且以货物（丙烷）为燃料，海事局重点检查了关键船员的液化气体船船员特殊培训的证明以及T11、T12持证情况，还对燃料转换操作过程进行了实操检查。同时，加强了对关键人员对于货物操作是否遵循操作规程、人员防护、应急处置等方面的操作检查。通过这些检查，消除了人为因素带来的风险隐患，提升了船员的本质安全水平，确保船员适任。