东风奕派在全民智驾赛道的一系列动作，包括发布eπ008智驾版、与华为的合作进展等，同时提及其他车企与华为的合作情况以及业内对此的不同看法。
今年以来，在汽车市场的激烈竞争浪潮中，自主品牌不约而同地将目光聚焦在了全民智驾这一充满潜力的赛道上，纷纷发力，开启了一场激烈的角逐。
为了在行业高阶智驾的激烈竞争中占据一席之地，近日，东风奕派在其举办的用户大会上正式发布了eπ008智驾版车型。这款新车可谓亮点十足，它全系标配了多达32个智能感知硬件，这些硬件就如同车辆的“眼睛”和“耳朵”，为车辆提供了全方位的环境感知能力。同时，新车还支持高速NOA领航辅助、LAPA记忆泊车等高阶智驾功能，极大地提升了驾驶的便利性和安全性。
在售价方面，eπ008智驾版的指导价为18.36万元起，相较于3月1日发布的如奕版，价格上涨了5000元。不过，这一价格调整背后有着合理的逻辑。原来，此次调整是将原售价1.8万元的eπ PILOT智驾领航升级包改为了标配，这意味着消费者花相对不多的差价，就能享受到更高级的智驾功能。
其实，这并非东风奕派今年在智能化领域的首次布局。早在1月22日，东风奕派就与华为正式签署了智能汽车战略合作协议。双方基于各自在不同领域的优势，决定在智能汽车产品开发、营销及生态服务等多个领域进一步深化合作，旨在打造一系列中高端智能化汽车产品，为消费者带来更优质的出行体验。
记者从东风奕派方面了解到，在与华为合作的大背景下，东风奕派的一系列鸿蒙座舱应用及新产品体系正在有条不紊地推进中。而且，今年内，L2.9级高阶领航智驾也将正式亮相，其中包含城市NOA、跨层记忆泊车等实用功能，这无疑将进一步提升东风奕派车型的智能化水平。
在渠道建设方面，近日东风奕派和华为的合作也有了新的进展。双方在全国七个城市同步启动了“DH项目 - 金种子门店试点”。华为将凭借其丰富的终端管理经验，在人员管理、会议运作等六大维度的24项关键指标上进行优化和规范，形成一套终端运营全流程的标准化体系。试点结束后，东风奕派计划于2025年四季度在全国范围内进行推广，以提升品牌的市场覆盖和服务质量。
近期，在汽车行业与华为合作的热潮中，除了东风奕派，上汽集团也宣布与华为达成合作，双方将联手打造全新的新能源智能汽车。宝马中国同样宣布与华为达成了合作协议。据不完全统计，目前与华为合作的车企已经超过20家，而且合作模式也越来越多样化，涵盖了升级版的HI模式和智选车模式等，合作内容更是覆盖了从研发到销售的全产业链。
然而，随着越来越多的车企加入华为的“朋友圈”，业内对此的看法也出现了分歧。一部分观点认为“车均华为，等于没有华为”，他们觉得华为并不能成为传统车企转型的“灵丹妙药”，车企还需要依靠自身的核心技术和创新能力来实现长远发展。而另一部分观点则认为，在汽车行业迈入高阶智驾的下半场时，与华为的合作可以帮助传统车企快速弥补智能化方面的短板，避免被市场边缘化，在激烈的市场竞争中占据有利地位。
本文围绕东风奕派在全民智驾赛道的举措展开，介绍了eπ008智驾版的特点与售价调整，以及其与华为在多方面的合作进展。同时提及其他车企与华为的合作情况，最后呈现了业内对于车企与华为合作的不同观点。整体展现了当下汽车行业在智驾领域的发展态势和合作趋势。
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